由国家电网公司自主研发的万吨级海缆施工船“启帆19号”，近日在江苏省南通市海门区海新船厂举行仪式正式下水。据介绍，这是载缆量达1万吨、具备海底电缆和通信光缆深远海敷设与检修作业能力的特大型海缆施工船，有助于提升我国海洋输电装备和技术水平。

目前，我国海上风能开发利用正逐渐向深远海发展，向广阔海洋拓展资源与空间。海上风电产生的电能通过海底电缆输送到陆地，以往的海缆施工船载缆量远难以支撑长距离的深远海能源输送。

据国网舟山供电公司项目工程负责人李彦介绍，该船排水量2.4万吨，可装载80公里220千伏海缆、130公里300千伏海缆或2000公里通信光缆，同时装配国内先进的拖曳式水喷埋设犁，最大埋深达4.5米，更好地保护海缆不受锚损。

该船定位作业能力全球领先，且海缆敷设精度较高。以往海缆敷设需借助导缆笼将海缆敷设入水，水深超40米后，因海缆自重过大，导缆笼易对海缆造成磨损。国家电网自主研发悬链式敷设系统，利用动态定位技术，可抵抗9级风力和4节流速海水冲击，确保以恒定速度敷设海缆，路径误差为0.5米。

此外，该船创新采用电力推进技术，专设配电站，将柴油发电机产生的电能转换成直流电能，优化调配电力资源，柴油发电机燃油效率提升25%，碳排放量减少20%，并加装直升机起降平台。