近年来，内地低空空域管理正由试点推广阶段转入深化改革阶段，通用机场建设标准、飞行审批程序规范、通航运营补贴等关键政策陆续出台。在此背景下，珠三角加紧出台通用机场建设规划。按照广东省计划，到2020年通用机场总数将达到20个，新增14个，到2030年增至31个，搭建起服务粤港澳地区的“商务航空圈”。

    作为内地重要的商务航空市场之一，广东的经济总量早在2015年已超过1万亿美元，按照商务航空业的国际惯例计算，广东省拥有的商务机数量应至少250架，但目前长期停放在广州的商务机数量不足20架，商务航空市场潜力巨大。

    随着目前全球通用航空产业向亚太地区转移的趋势，深圳、珠海等城市纷纷抢滩通用航空业。广州也开始发力。今次白云机场新增商务航空服务基地，将改变白云机场没有专用商务航空设施的局面，弥补航空枢纽建设的一块短板。

    据《广州市通用航空发展规划（2016-2030年）》，除了白云机场FBO，南沙、从化建设一类通用机场外，还将有40个直升机临时停机坪等三类通用机场遍布全市，最终实现15分钟市辖区通用航空服务全覆盖；并进一步发展商务飞行、短途包机，形成辐射珠三角地区及周边重要城市的通用航空服务网络。