一小时到南京、金寨、宿州；两小时到上海、杭州、济南；三小时到天津，四小时到北京……铁路的发展拉近了时空的距离，合肥高铁线路的覆盖便利了百姓的出行，更让合肥迎来了前所未有的发展良机。在安徽省两会上，合肥火车站党委书记李昌勤介绍，目前全省16个地市，已有12个地市开通了高铁，未来两至三年的时间，高铁路网将覆盖全省各地。

    李昌勤介绍，目前安徽省12个地市开通了高铁网络，市民能够在家门口高铁出行，享受高铁时代带来的通行便利，特别是省会合肥，目前与全国22个省会城市有列车直达，其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安11个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。

    “高铁已经成为合肥人出行首选的交通工具，合肥高铁运力也在飞跃式增长。”李昌勤介绍，2016年，合肥站计划发送旅客3500万人，实际统计显示，去年一年合肥站发送旅客3700万人，运输收入高达40亿元。2017年，合肥站计划发送旅客4200万人次，运输收入超过45亿元。“要知道，十几年前，合肥火车站每年运输旅客仅有300多万人，十多年的时间，呈现十几倍的增长，这种速度是非常惊人的。”

    李昌勤介绍，根据国家铁路中长期规划，合肥与北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、南京等18个大城市被定义为综合铁路枢纽，并作为京九(港)、京台两大国家级动脉的中间承接点。合肥将形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，作为长三角副中心作用将更加突显。

    “目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小时到杭州、武汉；3小时到上海、苏州、济南、南通；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州；5小时以上到厦门、成都、重庆、西安的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。”李昌勤介绍，目前全省仍有淮北、宣城等四个地级市未通高铁，再过两至三年，合肥高铁网络将进一步完善，安徽省16个地级市全部进入高铁时代。