湖北将加快构建长江黄金水道综合立体交通走廊，构筑综合交通运输体系。2017年湖北省交通运输工作会议12日在武汉召开，湖北省交通运输厅厅长何光中如是表示。

    “2017年湖北将以加快构建长江黄金水道综合立体交通走廊为重点，突出抓好综合交通运输体系建设。”何光中认为，实现上述目标，要加快武汉长江中游航运中心建设；推进相关工程，推动汉江河口三期、碾盘山枢纽等主体工程实质性开工。

    针对现存各种运输方式衔接不畅、效率不高这一问题，何光中认为，应大力发展多式联运。不仅要支持多式联运枢纽站场、集疏运体系建设，还应加快运输装备升级改造，推广应用集装箱、厢式半挂车等标准化运载单元。推进武汉市“‘一带一路’建设、长江经济带战略”集装箱铁水联运示范工程建设，推进“沪汉蓉”“武汉西安”“襄阳宁波”班列发展。

    在优化综合运输体系方面，何光中介绍，该省将重点协调推进综合客运枢纽、城市货运集疏运中心等项目建设；加强交通综合体研究，推进客运、货运等交通综合体建设。

    湖北地处中国中部地区，在国家综合运输体系中承担着重要枢纽作用。武汉被定位为长江中游航运中心核心功能区。根据规划，到2020年，武汉长江中游航运中心要基本形成2000公里的“一主三江一网四支”长江中游高等级航道网、5500公里的“五纵三横”铁路网、7500公里的“九纵五横三环”高速公路网，基本形成“铁水公空管”互联互通的港口集群；长江中游主航道船舶总运力达到1000万载重吨，万吨级货轮常年通达武汉；港口年吞吐能力突破4亿吨，集装箱年吞吐能力突破500万标箱。