广西壮族自治区官方13日介绍，广西计划在2018—2030年新建高速公路8000公里，通过与周边高速公路网衔接，形成中南西南地区连接粤港澳大湾区和东盟地区出省出海出边干支结合的高速公路网络。

《广西高速公路网规划(2018—2030年)》新闻发布会当天在南宁市召开。这一规划实施后，广西对外通道将进一步完善，新增出省出边出海通道35条，其中省际通道21条、出边通道9条、出海通道5条。

作为中国唯一与东盟海陆相连的省区，广西加速建设面向东盟的“国际大通道”，着力构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。

广西壮族自治区交通运输厅副厅长王劼耘介绍，今年2月，广西启动新一轮高速公路网规划编制工作。《广西高速公路网规划(2018—2030年)》于9月25日获得广西壮族自治区人民政府正式批复。

本轮规划在原规划(《广西高速公路网规划修编(2010—2020)》)的基础上新增路线里程6600公里，改扩建里程1400公里，合计新增建设规模8000公里，高速公路总里程达到15200公里。广西高速公路面积密度将达到6.4公里/百平方公里。

广西重点完善了出省出边出海区域大通道，加密广西地市、市县间连通线路，加强对边境主要口岸、产业园区、旅游景区的覆盖广度。

其中，中新南向的对外大通道为：重庆—贵阳—金城江—南宁—钦州(防城港)—北海—湛江—海口(主通道)；重庆—贵阳—天峨—巴马—南宁—北海—湛江；成都—贵阳—巴马—田东—大新—龙州—友谊关口岸；重庆—贵阳—乐业—百色—龙邦口岸；重庆—贵阳—乐业—百色—那坡平孟口岸。

西南连接粤港澳大湾区方向的对外大通道为：贵阳—都匀—桂林—贺州—广州—香港(主通道)；贵阳—南丹—柳州—梧州—广州—澳门；昆明—兴义—百色—南宁—玉林—广州(主通道)；昆明—富宁—百色—钦州—湛江—广州；昆明—崇左—玉林—信宜—阳江—珠海。

广西提出，高速公路连通重要交通枢纽节点及边境主要口岸，覆盖全部重点工业园区；所有省界、边境的县(区)至少有1条对外高速公路通道。

据悉，至2018年年底，广西已建和在建高速公路里程将突破8000公里。