北京工业大学建筑系教授,全国一、二级建造师执业资格...
重点建筑工程学院教授。多次参加一级建造师市政课程的...
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重点建工学院副教授,管理科学与工程专业博士、产业经...
《法规》第一人,命题组顾问,法规界之"盘古"。 建造师...
近日,新建南昌经景德镇至黄山铁路的初步设计获中国铁路总公司、江西省人民政府、安徽省人民政府联合批复,标志着该项目实现年内开工获得重大进展,加速我省融入长江经济带步伐。
昌景黄铁路线路自南昌东站引出,经南昌市、景德镇市、安徽省黄山市引入黄山北站。项目正线全长289.8公里,投资概算总额470.5亿元,建设工期4年,主要技术标准为客专、双线、速度目标值每小时350公里。其中,我省境内正线长约200.2公里,联络线长约29.4公里,投资概算347.1亿元,设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、凰岗(预留)、景德镇北站(既有)、瑶里7个车站。
昌景黄铁路建成后,南昌到黄山的距离将由现在的403公里缩短至289公里左右,有利于沿线旅游资源和鄱阳湖生态经济区的开发建设,也将成为沪广、沪深之间重要的高速通道。届时我省将实现11个设区市全部通高铁。
作为我省合资铁路唯一省方出资人代表,省铁路投资集团公司全力推动项目建设,按时完成各阶段前置要件工作,确保了昌景黄铁路顺利获批。截至2017年底,全省铁路运营里程达到4322公里,其中高铁运营里程达到913公里,路网结构质量和覆盖率得到新的提升。
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