近日，水盘(六盘水——盘州)城际铁路可行性研究报告通过专家组评审，省铁建办和六盘水市铁建办正在抓紧相关准备工作，力争明年内开工建设。

据了解，六盘水至盘州(原盘县)城际铁路，是毕六兴(毕节——六盘水——兴义)城际铁路的重要组成部分，已经纳入《贵州省铁路网规划》。该线北起拟建的六盘水西站，南止沪昆高铁盘州站，正线长度116.55公里。拟按国铁一级双线、时速250公里客运专线建设。新建车站3个、改建车站2个，建设工期6年，预估算投资总额为164亿元。

水盘城铁穿行在贵州西部高原典型的喀斯特山区中，沿途重峦叠嶂，沟壑纵横，河谷深切。全线计划将新建桥梁23座11.132公里，隧道16座93.388公里，桥隧比达89.74%。

“水盘城铁是联系六盘水与盘县和滇中城市群的区域性快速客运干线，主要承担六盘水市中心城区与盘县之间的客运交流，同时兼顾六盘水市与云南省曲靖市、昆明市之间的客流。”省铁建办相关人士介绍，水盘城铁与在建的安六城铁(安顺——六盘水)、沪昆高铁盘州至安顺段，一起形成六盘水——盘州——安顺——六枝——六盘水的“金三角”快速环线，同时也是对贵州省城际快速铁路网的补充和完善，它对于连接六盘水与滇中城市群、黔中城市群，促进六盘水市经济社会发展将起到重要的推动作用。

据了解，按照国家《中长期铁路网规划(2030年)》，贵州铁路网总规模约7500公里，其中高速铁路约2500公里，规划目标为：贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时，至省内其他市州中心城市1至2小时，省内相邻市、州均实现铁路连通。